Погружной насос FY представляет собой вертикальный центробежный насос для перекачивания жидкостей с содержанием твердых частиц, едких или высокотемпературных жидкостей, отличающийся погружным режимом работы и конструкцией с длинным валом.
Могил:
1Упаковка:
CustomziedЦвет:
CustomziedРабочая температура:
-20 to 150℃
Характеристики продукта
Химические погружные насосы серии FY представляют собой вертикальные одноступенчатые центробежные насосы с одним всасыванием. Они предназначены для транспортировки едких жидкостей, не содержащих твердых частиц и не склонных к кристаллизации. Диапазон температур транспортируемой среды составляет от -20°C до 150°C, а при особых требованиях может быть расширен до -50°C до 150°C. Рабочая часть погружного насоса погружена в жидкость, что обеспечивает отсутствие утечек через уплотнение вала. Кроме того, он отличается компактными размерами, надежной работой, простотой обслуживания и высокой коррозионной стойкостью. Эти насосы широко используются в таких отраслях, как химическое машиностроение и нефтяная промышленность.
Обзор продукта
Погружной насос FY — это прочное, высокоэффективное решение для сточных вод, предназначенное для промышленного и муниципального использования. Благодаря коррозионно-стойким материалам и энергосберегающим двигателям он обеспечивает надежную работу в сложных условиях.
Структурная схема
1 | Корпус насоса | 20 | Жидкий слингер |
2 | Гайка крыльчатки | 21 | Нижняя крышка подшипника |
3 | Импеллер | 22 | Масленка |
4 | Прокладка | 23 | Корпус подшипника |
5 | Крышка насоса | 24 | Верхний фиксатор подшипника |
6 | Колонная труба | 25 | Несущий |
7 | Направляющий подшипник | 26 | База моторов |
8 | Крышка направляющего подшипника | 27 | Масленка |
9 | Вал насоса | 28 | Верхняя крышка подшипника |
10 | Приводная втулка | 29 | Стопорная гайка |
11 | Соединительная втулка | 30 | Нижний фиксатор подшипника |
12 | Ключ | 31 | Выпускная труба |
13 | Крышка промежуточного направляющего подшипника | 32 | Фланец выпускного отверстия |
14 | Корпус промежуточного направляющего подшипника | 33 | Несущий |
15 | Промежуточный направляющий подшипник | 34 | Сальник |
16 | Вал насоса | 35 | Разъемный фланец |
17 | Трубка смазки | 36 | Ключ |
18 | Колонная труба | 37 | Прокладка |
19 | Опорная труба | 38 | Нижняя крышка подшипника |
Погружной насос типа FY в основном состоит из таких компонентов, как корпус насоса, крышка насоса, рабочее колесо, вал, гибкая муфта, фланец трубы, направляющий подшипник, промежуточная соединительная труба, выпускная труба, рама подшипника, опорная плита и рама двигателя. Всасывающее отверстие насоса выровнено вдоль осевого направления, а выпускное отверстие параллельно оси. Если смотреть со стороны всасывающего отверстия в сторону двигателя, насос вращается по часовой стрелке.
Вертикальный двигатель насоса типа FY надежно закреплен на основании двигателя болтами и передает мощность непосредственно на насос через гибкую муфту. Корпус насоса, промежуточная соединительная труба, рама насоса, выпускная труба и фланец трубы скреплены болтами, образуя единый блок, который затем крепится к опорной плите. Весь узел насоса монтируется на контейнере через опорную плиту. За исключением ключевых компонентов, таких как основание двигателя, рама насоса и опорная плита, которые изготовлены из чугуна, насос типа FY сконструирован с другими основными деталями.
Осевые и радиальные силы, действующие на насос (включая давление воды, создаваемое во время работы, а также вес рабочего колеса и ротора), воспринимаются подшипниками, смазанными консистентной смазкой. Направляющий подшипник смазывается транспортируемой жидкостью. Поэтому уровень жидкости во время работы должен оставаться выше осевой линии рабочего колеса.
Насос типа FY использует мягкое уплотнение сальника в качестве основного метода уплотнения, при этом смазка подается на уплотнительное кольцо для обеспечения надлежащей герметичности и продления срока службы. Рекомендуется добавлять в смазку соответствующее количество дисульфида молибдена. Кроме того, серия коррозионно-стойких погружных центробежных насосов типа FY подразделяется на две конструкции в зависимости от длины погружения (L) в контейнер: одна с промежуточным направляющим подшипником, а другая без него.
Другие