Что мы знаем о фланцах?

В современных промышленных трубопроводных системах фланцы (Фланец) играют важнейшую роль как незаменимый соединительный компонент. Будь то в таких отраслях, как нефтехимия, электроэнергетика, водоснабжение и водоотведение или фармацевтика, если только речь идет о трубопроводном транспорте, фланцы присутствуют везде.

Anhui Shengshi Datang Chemical Equipment Group Co., Ltd. широко использует фланцы из нержавеющей стали в качестве ключевых соединительных компонентов в области производства насосной продукции. Предприятие строго следует системе стандартов GB для используемых фланцевых изделий, охватывая различные модели, такие как 304, 316, 316L, 321 и дуплексную сталь 2205. Благодаря точному выбору материалов и стандартизированным производственным процессам обеспечивается коррозионная стойкость, высокотемпературная несущая способность и долговременная надежность оборудования в химической отрасли.

I. Конструкция фланцевого соединения

Фланец обычно имеет форму диска, с отверстиями для болтов по периметру и отверстием в середине, через которое проходит трубопровод или оборудование. Во время монтажа два фланца размещаются друг напротив друга, в середину помещается прокладка, а затем через отверстия для болтов пропускаются болты и затягиваются, таким образом, герметично соединяя трубопроводы или оборудование, чтобы гарантировать, что среда в трубопроводе не будет протекать. В то же время он также может обеспечивать определенные функции поддержки и позиционирования для трубопроводной системы.

Выбор различных материалов основан на таких факторах, как характеристики среды в трубопроводе, рабочее давление и температура. Например, фланцы из нержавеющей стали часто выбирают для химических трубопроводов, транспортирующих высококоррозионные среды; в то время как фланцы из углеродистой стали могут соответствовать требованиям в обычных системах водопроводов.

II.Типы фланцев

К распространенным фланцам трубопроводов относятся плоские приварные фланцы, фланцы приварные встык, фланцы приварные враструб, свободные фланцы и резьбовые фланцы.

III. Формы уплотнительной поверхности фланца

Уплотнительные поверхности фланцев подразделяются на плоскую поверхность, выступающую поверхность, охватываемую и охватывающую поверхность, поверхность с пазом и гребнем и поверхность с кольцевым соединением.

• Плоская поверхность (FF): Уплотнительная поверхность представляет собой гладкую плоскость, подходящую для случаев низкого давления и нетоксичных сред, обычно используется для соединений в водопроводах и других менее требовательных применениях.

• Выступающая поверхность (RF): Также известна как плоский уплотнительный фланец, уплотнительная поверхность представляет собой плоскость. Она имеет относительно большую площадь контакта с прокладкой. После предварительной затяжки прокладка склонна к растяжению или перемещению в обе стороны, что приводит к плохой герметичности и подходит только для случаев низкого давления.

• Мужская и женская поверхность (MFM): Состоящие из мужской и женской поверхности, они должны использоваться парами во время установки. Эта уплотнительная способность лучше, чем у плоских фланцев, и обычно используется для трубопроводных соединений среднего давления, токсичных и вредных сред.

• Шип и паз (TG): Уплотнительная поверхность состоит из шипа и паза. Уплотнительные характеристики очень хорошие и обычно используются для соединения трубопроводов с легковоспламеняющимися, взрывоопасными, токсичными средами и высоким давлением.

• Кольцевое соединение (RJ): Кольцевая трапециевидная канавка обрабатывается на приподнятой поверхности фланца в качестве уплотнительной поверхности фланца. Подобно поверхности шпунта и паза, фланец должен быть разделен в осевом направлении во время монтажа и демонтажа. Возможность осевого разделения фланца должна быть учтена при проектировании трубопровода. Этот тип уплотнительной поверхности специально используется в сочетании с цельнометаллическими прокладками, обработанными в восьмиугольные или эллиптические формы из металлических материалов для достижения герметичного соединения. Он имеет хорошие уплотнительные характеристики, строгие требования к установке, подходит для условий работы с высокой температурой и высоким давлением, но требует высокой точности при обработке прокладки.

IV. Маркировка фланцев

На наружном кольце или вблизи уплотнительной поверхности фланца обычно указывается следующая основная информация:

• Номинальный диаметр (DN): Указывает диаметр трубопровода, присоединенного фланцем. Единица измерения обычно миллиметры (мм). Например, «DN100» означает, что фланец подходит для трубопроводов с номинальным диаметром 100 мм.

• Номинальное давление (PN): представляет собой расчетное давление, которое может выдержать фланец. Обычно используемые единицы — мегапаскали (МПа) или фунты на квадратный дюйм (psi). Например, «PN16» означает, что номинальное давление фланца составляет 16 бар.

Фланцы American Standard используют маркировку CLASS. Например, «CLASS 150» указывает на то, что его номинальное давление составляет 150 фунтов.

• Код материала: Материал фланца определяет его прочность, коррозионную стойкость и применимую среду. Общие коды материалов включают:

â—¦ Углеродистая сталь: Например, «A105» обозначает кованую углеродистую сталь.

â—¦ Нержавеющая сталь: Например, «304» или «316» представляют собой различные типы нержавеющей стали.

â—¦ Легированная сталь: Например, «F22» обозначает низколегированную сталь.

• Стандартный код: конструкция и изготовление фланцев должны соответствовать определенным стандартам, таким как:

â—¦ ANSI/ASME B16.5: фланец американского стандарта.

â—¦ EN 1092-1: Фланец европейского стандарта.

â—¦ GB/T 9119: фланец китайского национального стандарта.

• Статус термообработки: некоторые фланцы маркируются процессами термообработки, такими как «N» (нормализованный) или «QT» (закаленный и отпущенный).

V. Стандарты и размеры фланцев

Система стандартов фланцев делится на американскую и европейскую. Размер сопряжения фланцев (размеры уплотнительной поверхности и болтового соединения фланцев, как показано в рамке на рисунке) должны быть полностью согласованы для обеспечения надежного соединения и герметизации фланцев. Очевидно, что фланцы разных стандартных серий и уровней давления в принципе не могут быть сопряжены. Даже если есть исключения, объем исключений очень мал, и, как правило, в машиностроении это не делается.

Иногда трубопроводы с несовместимыми размерами соединений не могут быть соединены, особенно это касается трубопроводов, где размеры метрических и дюймовых труб существенно различаются.